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        入駐快船,比爾能找回機會嗎?

        發(fā)布時間:2025年07月20日 12:00點擊:欄目:籃球新聞

        上賽季手握巨星的比爾,來到太陽兩年終究還是沒有達到期待,在送走杜蘭特之后,比爾也被球隊官宣放棄,最終雙方達成買斷協(xié)議,預(yù)計退還最后兩年合約1.1億中的1390萬,后續(xù)將剩余薪水分攤到5年支付完成。



        同一時間,記者爆料比爾以兩年1100萬加盟快船,其中第二年為球員選項。

        2026賽季,是比爾職業(yè)生涯的第14個賽季,而快船是他效力的第三支隊伍。自2012年首輪第三順位被奇才選中后,效力11年才離開。

        即便當時已經(jīng)打出全明星價值,但對于即將邁向重建的奇才,無法將年過30的他作為重建基石,于是選擇啟動交易,從太陽換來了保羅、沙美特,附加部分選秀權(quán)籌碼,而太陽也迎來了布克、杜蘭特、比爾的三巨頭時代。

        但這兩個賽季下來,比爾因傷打打停停,成績也始終不如預(yù)期,再加上龐大薪資壓力,管理層逐漸開始對他失去信心,上賽季就一度傳出想交易清理比爾的想法。但多方接觸之后還是沒有能夠拍板成交,一度導(dǎo)致太陽難以投入其他球星的爭奪交易戰(zhàn)。進而導(dǎo)致下半賽季逐漸跌出季后賽競爭行列,而后更是直接被按在板凳席上棄用。



        從這個視角來看,固然買斷比爾的決定對于太陽損失巨大,但從長遠視角來看,太陽要是想往后走,這也是不得不為的做法。

        回看比爾的生涯軌跡,大二賽季就選擇投身選秀登陸NBA殿堂,雖然新秀賽季因右傷報銷,但還是給人留下了不少深刻印象,收獲兩次單月最佳新秀,也成功入選最佳新秀陣容。雖然早期遭遇傷病拖累,但搭檔沃爾的后場雙槍,一度也是聯(lián)盟數(shù)一數(shù)二的二人組。

        在沃爾身后,比爾也在逐漸成長為出色二當家,一直到沃爾重傷之后,比爾開始接過球隊王牌,個人打法也開始從無球轉(zhuǎn)為持球。而在球權(quán)逐漸變多之際,隨之而來的是受傷風(fēng)險的提升,從2019年開始,比爾就沒有任何一個賽季常規(guī)賽出賽超過60場。

        如果不考慮傷病的風(fēng)險,對于比爾這樣多樣進攻價值,既能主導(dǎo)球隊又能夠搭配隊友體系的無縫適配性,即便在加盟太陽湖的表現(xiàn)不如預(yù)期,但結(jié)合命中率和部分數(shù)據(jù),依舊屬于是陣中的重要拼圖。

        只是太陽一直欠缺穩(wěn)定組織點,而比爾和布克打法過于類似,球隊定位也處于重疊,在三巨頭始終找不到平衡局面下,早早就注定了分手的最終命運。



        根據(jù)美媒透露的消息,在此之前,雄鹿是相當積極比爾的下家球隊,雙方其實有意愿合作,但因為雄鹿只能開出底薪而流產(chǎn);此外,湖人也曾在此期間深入接觸,可惜結(jié)果和后來的熱火、勇士一樣,底薪是他們唯一能給出的籌碼,而這顯然不符合比爾的預(yù)期。

        相比于上述潛在下家,團隊薪資相對健康的快船,即便年薪500萬不算多,但對于比爾而言也是一個機會了,至少快船算是目前為數(shù)不多的最好選擇了。

        上賽季首輪出局的快船,在進入休賽季后的操作相當多,先是和拒絕球員選項的哈登、巴圖姆重新簽訂新合約,接著開出兩年1800萬招募大洛,隨后又在三方交易中將鮑威爾換成了科林斯,再算上成功搶到比爾,快船紙面戰(zhàn)力相比于上賽季明顯增強不少。

        就目前來看,管理層已經(jīng)組建出一套10人輪換:

        首發(fā)陣容:哈登、比爾、科林斯、倫納德、祖巴茨;

        替補陣容:鄧恩、博格丹、小瓊斯、巴圖姆、大洛。



        這套陣容的最大優(yōu)勢在于球員資歷,所有球員效力聯(lián)盟多年,只需要找到各自的合適定位穩(wěn)定磨合,戰(zhàn)力層面相比于上賽季還是有很大概率升級的。

        而回到比爾身上,結(jié)合上述內(nèi)容,比爾在太陽時期除了個人問題外,沒有得到一個穩(wěn)定發(fā)揮空間是導(dǎo)致他失敗的關(guān)鍵。他能夠擔任持球,但太陽球權(quán)分配不均的問題導(dǎo)致他束手束腳;而以無球跑動投射為主,又和布克角色重疊,最后導(dǎo)致不管如何調(diào)整,終究欠缺一環(huán),整體效果自然不盡如人意。

        至于新賽季加盟快船,他們的優(yōu)勢又有多少呢?

        最大的優(yōu)勢面在于球隊輪換足夠,角色多樣,相比較于加盟其他下家可能擔任的持球角色,比爾在快船完全可以回到自己更適合的無球位置,減少傷病隱患的同時,也能夠得到更穩(wěn)定的無球體系加持,搭檔諸多老將球員,陣容磨合時間也相對來得更短,就算偶爾回歸持球位置,多功能性的輔助陣容,也是比太陽要兼容得多。



        結(jié)合快船的進攻模式,底角和45度很可能是比爾未來的關(guān)鍵位置,哈登突破后的分球,祖巴茨居中策應(yīng)后的串聯(lián),都能為比爾創(chuàng)造出投射機會,這也是上賽季鄧恩和博格丹的常規(guī)進攻,而相比于這二人,比爾的無球能力明顯是能夠更上一層樓的。

        唯一需要觀察的部分,或許就是和倫納德能否兼容了,畢竟部分中距離位置和倫納德稍稍重疊,而如何在無球跑位中打出價值,就看后續(xù)主教練如何調(diào)度了。而如果以快速攻防轉(zhuǎn)換的視角來看,比爾甚至可以短期代打三號位,無球進攻和單打硬解能力也為快船提供了新思路。

        當時,不管如何假設(shè),最關(guān)鍵的前提還是他的個人能力沒有明顯下滑。現(xiàn)階段的預(yù)期還是主要關(guān)注在新球隊的適應(yīng)能力,先降低身體對抗強度適應(yīng)新體系,而后才在新體系下尋找發(fā)揮出最大價值的機會。



        這也是快船開出兩年附帶球員選項合同的誠意所在,比爾后續(xù)依舊有機會為自己扭轉(zhuǎn)局面,只看他是否能夠把握住機會了。

        只是從快船視角來看,這依舊是一次風(fēng)險不小的賭注,他們前幾個賽季本就歷經(jīng)球員健康管控考驗,而比爾本就是傷病史豐富的玻璃人。甚至是比爾之外,此前加盟球隊的科林斯也是大小傷病纏身的問題球員。

        而西部賽區(qū)下賽季的競爭本就足夠大,即便是常規(guī)賽能夠保持全員健康,到了季后賽階段,球員續(xù)航能力依舊是快船的一大考驗。

        當然,目前來看,快船本就不具備多大的爭冠機會,如果哈登和祖巴茨兩大支柱能夠如上賽季那樣保持競爭力,以西部上半?yún)^(qū)成績邁進季后賽,這就已經(jīng)是快船最合適的劇本了。



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